自动变速器不能升挡故障现象（1）汽车行驶中自动变速器始终保持在1挡，不能升入2挡和高速挡。（2）行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡和超速挡。自动变速器不能升挡原因（1）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。（2）调速器有故障。（3）调速器油路严重泄漏。（4）车速传感器有故障。（5）2挡制动...

1.对于4HP-16型自动变速器（别克凯越汽车采用）如果汽车发生事故或者换档操纵系统出现故障，造成变速杆不能移动，可以拔下点火钥匙，然后插入变速杆附近的释放槽中，变速杆即可移出P位。2.对于AL4型自动变速器雪铁龙车系采用）如果在行驶途中发现制动开关损坏，导致变速杆不能从P位移出，随车又无配件可换，...

自动变速器无超速挡故障现象：车速已升高至超速挡工作范围，但自动变速器不能从3挡换入超速挡；在车速已达到超速挡工作范围后，松开节气门踏板几秒后再踩下仍然不能使自动变速器升入超速挡。自动变速器无超速挡故障原因：液压油温度传感器有故障节气门位置传感器有故障超速挡开关有故障挡位开关有故障超速电磁阀故障超速制...

先了解液力变矩器自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，他们之间的连接是靠液力变矩器来实现的，液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩、二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。液力变矩器的特性液力变矩器的特性可用几个外界负荷有关的特性参数或特性曲线来评价。描述液力变矩...

变速箱的类型很多，但变速箱在车辆的行驶中主要起的作用都是一样的，由于构造不一样所以他们有不同的特点，下面我们一起来看一下几种常见的变速箱的类型、变速箱特点和几种变速箱的优缺点。变速箱的作用1.它使汽车能以非常低的稳定车速行驶，而这种低的转速只靠内然机的最低稳定转速是难以达到的。2.变速箱的倒档使汽车...

行星齿轮机构、离合器及制动器的分解1、拆卸卡环。2、取出压盘。3、取出摩擦片。4.取下回位弹簧。5、压下回位弹簧，取下卡环。6、取下回位弹簧。7、在进油口出吹入压缩空气。8、取下活塞和活塞上的O型密封圈。超速行星排单向离合器的分解1、取下开环。2、取出制动板。3、取出端盖。4、取下单向离合器。5、取...

下面总结一下自动变速器故障诊断维修方法，提供给大家参考，希望对大家维修变速器有所帮助以03雅阁自动变速器为例变速器无法换档故障故障症状踩下制动踏板后，无法将换档杆从P档位移开。故障可能原因换档锁系统故障（联锁系统）变速器故障维修方法检查联锁系统—换档锁系统电路故障症状点火开关不能从ACC（I）位转到...

1、选挡控制·档位有P、N、R、D、3、2、L·电子控制自动变速器还有正常模式、经济模式、运动模式等。·能够对超速档控制2、手自动一体自动变速器·手柄在此位置时前推增档，后拉减档;二、辛普森式齿轮变速机构的组成·它的前、后行星排是由两排行星齿轮机构共用一个太阳轮组成的复合式行星齿轮机构。·它的执行机...

自动变速器常见的故障有：汽车不能行驶、自动变速器打滑、换档冲击、升档过迟、不能升档、频繁跳档、不能强制降档、挂档后发动机熄火、无超速档、无前进档、无锁止、无倒档和自动变速器异响等。导致自动变速器故障的原因很多，诊断时必须认真分析，切不可盲目拆修。汽车不能行驶的故障诊断(1)故障现象无论操纵手柄位于倒...

导致变速箱有异响的原因(1)变速箱操纵机构各连接处松动，拨叉变形或磨损松旷；(2)变速箱与发动机安装时曲轴与变速箱第一轴轴线不相同心，或变速箱壳体变形；(3)壳体轴承孔修复后，轴心发生变动或使两轴线不相同心，变速箱壳体前端面与第一、二轴轴心线垂直度或一、二轴与曲轴同轴度超差；(4)轴承缺油、磨损松旷...

在行驶中自动变速器发生异响该怎么办？自动变速器异响的部件一般情况是不能够目视观察到的，很难目视找到故障生成部件。与自动变速箱相关的异响比较复杂，如变扭器、油泵、行星系、轴承、差速器以及装配（装车）错误引起的异响等。常见的自动变速器故障特征如下：①该车踩刹车，入前进挡或倒挡时，自动变速箱异响很大，松开...

手动变速器装配注意事项05-2116:24:10

检查变速器换挡拨叉间隙06-0616:54:03

手动变速器的拆装步骤（图解）05-2512:32:36

自动变速器供油系统的油压调节装置是由主油路调压阀、副调压阀、单向阀和安全阀等组成。大众01M和01N自动变速器主油压的调节主要有主油压调节阀、主油压增压阀(即原文中的主油压调整控制阀)、电磁阀调节阀和主油压调节电磁阀N93组成。先来看看主油压调节阀结构和原理，如图1。1)主油路调压阀主油路调压阀又称...

故障现象：车辆D挡和R挡有时不走车，有故障码P060700（症状号为21014）。涉及车型：C7PA（奥迪新款A6L）2016-2017年款。车间诊断：02地址仅有一个故障码“P060700控制单元不可信”，症状号为21014，如下图所示。技术背景：这是转向系统控制单元供电电压受到离合器压力传感器干...

现在的汽车液力变矩器的外壳一般是采用焊接式整体结构不可分解，液力变矩器内部除了导轮的单向超越离合器和锁止离合器压盘之外，没有互相接触的零件，因此在使用中基本上不会出现故障。液力变矩器的作用(1)起离合器作用。□(2)无级变速。□(3)低速增加转矩：用于汽午:起步和低速行驶加速（自动适应）。□(4)驱...

推式膜片弹簧离合器推式膜片弹簧离合器又可以按照支承环的数目分为双支承环式、单支承环式和无支承环式3种。双支承环式特点是膜片弹簧的前后各有一个支承环。单支承环式特点是只有一个支承环位于膜片弹簧的前端或后端，另一个支承环用离合器盖的凸台或弹性挡环替代。无支承环式特点是膜片弹簧的前后都没有支承环。拉式膜片...