点火波形：点火电压随时间的变化关系（转角）。通过测试点火次级陈列波形，可以有效地检查车辆的行驶性能。该波形主要是用来检查短路或开路的火花塞高压线以及由于积碳而引起的点火不良的火花塞。由于点火次级波形明显地受到各种不同发动机、燃油系统和点火条件的影响，所以它能够有效地检测出发动机机械部件和燃油系统部件...

氧传感器作用是什么氧传感器用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。...

汽车数据流的表现形式不同，其分析方法也有所不同。常用的数据分析方法有数值分析法、时间分析法、因果分析法、关联分析法及比较分析法等。● 1.数值分析法 ●数值分析法是对所获取的数据流数值变化规律和数值变化范围进行分析，通过测得的数值与正常情况的标准值进行比较，得到被测对象正常与否的数据流分析方法。汽车...

发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标...

汽油机点火示波器，可专门用来快速检测诊断汽油机点火系的技术状况。它能将每个气缸的点火电压随时间的变化关系用波形的形式直观地表现出来，以便于观察、分析和判断。点火示波器的广泛应用，除了操作简单和测试迅速外，另一个重要原因是能描绘出点火的全过程。以下以传统点火系（带机械式断电器触点，下同）为例，介绍点火...

点火次级单缸显示波形主要用来:分析单缸的点火闭合角(点火线圈充电时间)；分析点火线圈和次级高压电路性能(从燃烧线或点火击穿电压)；检查单缸混合气空燃比是否正常(从燃烧线)；分析电容性能(白金或点火系统)；查出造成气缸断火的原因(污浊或破裂的火花塞，从燃烧线)。单缸次级点火波形可以使你一缸一缸地观察其...

饱和开关型(PFI/SFI)喷油器波形及分析峰值保持型喷油器的正确波形及分析脉冲宽度调制型喷油器波形及分析PNP型喷油器波形分析...

氧传感器波形测试方法启动发动机使氧传感器加热至315℃以上，发动机处于闭环工作状态，利用跨接线或探头与传感器连接器信号端子相连，观察氧传感器的信号波形。氧传感器波形分析01氧传感器增幅杂波如下图（a）所示。增幅杂波是指氧传感器的信号电压波形中经常出现300~600mV的一些不重要的杂波。这种杂波是由...

当气缸点火波形采集完成后，检测分析仪采集系统计算机软件将捕捉的点火波形进行不同类别的排列与组合，以多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波和单缸选缸波四种排列形式分别显示点火波形，以便于检测人员从不同排列形式波形中观测、分析、判断点火系技术状况。以供检测人员快捷而准确的判断故障的成因。（一）平列波按点火次...

无论是传统的点火系统还是无触点电子点火或计算机控制的点火系统，都是由点火线圈通过互感作用把低压电转变为高压电，通过火花塞跳火点燃混合气做功的。点火系统低压部分、高压部分的变化过程是有规律的。因此，把实际测得的点火系统点火电压波形与正常工作情况下的点火电压波形进行比较并分析，即可判断点火系统的技术状况...

通过观测波形，可直观、快速地分析、判断点火系的技术状况。对于不同功能、不同形式的点火示波器，一般通过按键、输入操作码、菜单选择等方法，即可在示波器屏幕上显示出被测发动机的一次或二次多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波和单缸选缸波，并通过旋钮或按键使屏幕的亮度、对比度、波形位置、波形幅度等符合观测要求。...

用示波器或发动机分析仪的示波功能检测进气管真空波形，能快速、准确地判断发动机机械系统故障，省时、省力，效果较好。下面以发动机进气真空波形的采集和分析为例，介绍波形检测分析方法。真空波形的检测由于发动机进气过程是进气、压缩、做功和排气四个工作过程中的一个过程，所以进气行程是周期的，这必然引起进气压力的...

波形检测方法1.连接好波形测试设备，探针接信号输出端子，鳄鱼夹搭铁。2.关闭所有附属电气设备，起动发动机，并使其怠速运转，当怠速稳定后，检查怠速时输出信号电压(图中左侧波形)。做加速和减速试验，应有类似图中的波形出现。旋转翼片式空气流量传感器实测波形3.将发动机转速从怠速加至节气门全开(加速时不宜太...

喷油脉冲宽度是发动机微机控制喷油器每次喷油的时间长度，是喷油器工作是否正常的最主要指标。喷油脉宽信号参数所显示的喷油脉冲宽度数值单位为ms。参数显示的数值大，表示喷油器每次打开喷油的时间较长，发动机将获得较浓的混合气；参数显示的数值小，表示喷油器每次打开喷油的时间较短，发动机将获得较稀的混合气。喷油...

许多情况下，电控燃油喷射发动机会出现这样的情况，发动机出现了故障现象，比如象怠速不良，抖动严重，怠速冒黑烟，发动机耗油量大，发动机加速不良，发动机空负荷时只能加速到3000rpm等等，但使用故障诊断仪器却发现电控单元中没有故障记忆，也就是说发动机的电控装置自诊断系统没有发现本系统有故障，出现这种情况...

看到很多朋友的留言，一直都在问数据流怎么看、怎么根据数据流来进行故障维修。根据大家的留言需求，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编我在这就先简单给大家介绍一下数据流的基本概念与名词解释，后续再为大家一一的介绍每个传感器与执行器的详细内容及检测维修。数据流常用分析方法1、数值分析法...

微机故障自诊断系统一般只能监测电控系统的电路信号，并且只能监测信号的范围，并不能监测传感器特性的变化。例如：线性节气门位置传感器要输出与节气门开度成比例的电压信号，控制系统根据其输入的电压信号来判断节气门的开度即负荷的大小，从而决定喷油量等其他控制。如果传感器的特性发生了变化，传感器输出的电压信号虽...