废气再循环作用：废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关...

目前最常见的氧传感器为加热型氧化锆式氧传感器，检测它时最好是用示波器检测信号电压波形。在空燃比控制适当时，氧传感器信号是计算机系统的最好指示。一般来说，一个工作良好的电控燃油发动机在闭环工作状态下，怠速时，氧传感器在10s内应有不少于8个浓/稀振幅；转速为2500r/min时，10s内应有10~40...

利用数据流分析进行故障诊断时会有两种情况：一种是电子控制系统已存储了故障码；另一种是无故障码。下面我们就来了解一下数据流分析有故障码时的分析步骤。汽车电子控制系统故障检修过程中，通过故障码读取和确认操作，故障码确实存在时，数据流分析的一般步骤如下：先查看记录故障码时的冻结数据帧，然后确认故障码产生时...

1.数据流综合测量数据流综合测量包括发动机故障码的检测、汽车数据流测量和发动机真实数据测量。（1）发动机故障码检测这是电子控制系统故障检修时的一项基本测量，如果发动机故障指示灯或其他电子控制系统的指示灯亮起，说明相应的电子控制系统出现了故障，并会有故障码存在。此时，必须通过故障诊断仪读取故障码，并根...

对于发动机气缸压力的测量，在国内最为普遍的方法是使用气缸压力表。其实用这个方法测得的并不是气缸工作时的有效压力，而是一个累积后的总压力，如运转启动机，在活塞第1次压缩行程时，气缸压力表指针达到8bar（1bar=100kPa），第2次压缩行程时上升至9bar，第3次压缩行程时上升至10bar。若压缩...

下面以一辆雪佛兰科帕奇的数据进行分析：发动机数据流常见名词解释发动机转速：表示的是当前发动机的转速，单位是r/min，信号来源为曲轴位置传感器。冷却液温度：表示的是当前的发动机水温，单位是℃，信号来源为水温传感器。PS：一般的车为两个水温传感器，有的集成在一起，如三线/四线式水温传感器。给ECU提供...