汽车轮胎能用多少年？一般多少公里需要更换轮胎？

车上的轮胎跟年份有关，也跟里程数有关，理所当然是不是需要更换，一看年份，二看轮胎磨损程度，三看轮胎有没有伤。

一看轮胎年份

年份指的是轮胎生产年月份，大多数标在轮胎的外侧，假如外侧看不到，很有可能轮胎装反了，轮胎装反影响轮胎的排水效果及磨损，也影响轮胎胎噪。由于装反后轮胎花纹不同。轮胎的使用期限大多数为5、6年上下，到了一定年份，轮胎那么就会出现老化的裂纹，或叫做龟裂纹，最先出现的裂纹的大多数在胎冠，其次胎侧，假如裂的比较多严重就必须要更换了。

如上图所示，19表示2019年，22表示第22周，也就是19年22周生产的，大概2019年6月份这样子。

是下面这些图所示，就是轮胎老化的裂纹，这一算是比较严重的了，大多数提倡更换掉这条轮胎了。不然跑高速的情况下容易爆胎，过大坑容易爆胎，特别是超载超速的状况下，很危险的。轮胎也不一定贵。该换就换，命要紧。

二看轮胎磨损程度

有些人可能认为我轮胎才用1年多怎么又叫我换了，不过你这1年多基本都跑了7、8万公里了，轮胎已经磨损到极限了，理所当然就必须要换了，不相同的路况轮胎的里程数也可能会不相同，不相同的轮胎品牌里程数也可能会不相同，前驱车及后驱车假如长期轮胎不前后调换的话，轮胎里程数也可能会不相同，长期不调换的话，前驱车轮胎回避后轮多出3、4mm（毫米），也就是前轮磨损到极限的情况下，后轮还有3、4mm（毫米），后驱车恰好相反，理所当然提倡1万或2万公里前后调换一次，这里说的调换指的是前后轮胎主要参数基本都相同的状况下。

如上图这条轮胎就是磨损到轮胎的安全线了，这一安全线大多数还剩1.6mm（毫米）这样子，磨到这的情况下就最好是是换掉了，在磨下去不但轮胎抓地力不行，刹车距离也变长，耗油也可能会变大，过印有字的公路时，车辆可能还可以打漂。理所当然这个时候候就换掉吧，别省了。除了胎冠有安全线外，我觉得侧面也有一个安全标记符号，大多数是一个三角△标记符号，磨到△标记符号的情况下，轮胎同样是需要更换的。

是下面这些图，假如轮胎磨到安全线后，还继续驾驶的话，一般上跟下图相差不大了，下图还算好的，有些直接炸胎了，下面的帘布层基本都磨出来了，在磨下去就爆胎了，汽车车主同样是够胆大的，这样子子才来换，真是物尽其用啊！要不是这一是防爆胎比较厚，不然早炸了。

三看轮胎有没有损坏

虽然轮胎是比较新的，也沒有什么特别磨损，不过为什么也叫我换了？那肯定轮胎受损了，轮胎受损比较经常遇见的就是鼓包，轮胎鼓包大多数是极速过大坑，撞击路肩，或轮胎受到其他的撞击等。

上图就是轮胎鼓包了，

鼓包大多数基本都发生在轮胎胎侧，发生鼓包的原因，是由于轮胎侧面的帘布层断裂了，完全靠橡胶支撑住，理所当然那么就会出现鼓包这样的状况，出现这样的状况最好是是马上换掉，爆胎可能性极大，上次有个客户轮胎爆胎不换，出去几个小时就爆胎了，还打电话说刚维护就爆胎，后面基本都跟他说了轮胎鼓包，不换怪谁了。理所当然轮胎鼓包一定要换掉。

像上图这样子，轮胎不懂在那受损了，被刮伤了这么一大块，已经伤到帘布层的位置了，这样子子的轮胎大多数同样是提倡换掉，超速超载过大坑特别容易导致爆胎，理所当然这样子同样是提倡换掉。下图的这一汽车车主更狠，轮胎这样子了也不一定换，刮掉那么一大块，居然维护了三次还是没换掉，我同样是服了！

我觉得轮胎不止以上三种状况需要换掉，还有轮胎气压很低的情况下，车辆还继续驾驶，那么这轮胎同样是用不了了，由于轮毂边缘会磨损轮胎，虽然外面看不出什么，我觉得内部已经磨损很严重了，还有轮胎被补胎多次后，不提倡在继续使用，大多数轮胎补胎最多4次这样子，还有轮胎侧面扎钉不提倡补胎的，大多数是提倡换掉，由于胎侧不好补胎，其次胎侧较薄。理所当然提倡换掉。

补过几次的轮胎提倡放在后轮用，由于前轮是转向轮，理所当然前轮一定要是四条轮胎中最好是的轮胎。即便后轮爆胎，也不一定会造成像前轮爆胎那么严重，那么难调节。

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