汽车传感器顺口溜

汽车电控系统就是这样传感器,执行器和控制器所组成的,可是很多人看起来,学起来感觉很困难,在这里,我们汽车维修技术网将这些传感器和控制器,执行器汇编为好记顺口溜,但愿你能分享给更多学修车的好友!
传感器上真是多,关键几个来着车
一、空气流量计:空气流量计,专门测空气;进了多少气,就喷多少油,严格按比例!这个比例是多少~~14.7:1!!车辆难启动,拔下传感器,要是好启动,就换流量计!


二、曲轴位置传感器:曲轴位置传感器,它的作用无人替;一旦信号丢失了,如何起动车不着;此时,电脑傻了眼,不知哪缸上止点!!一般情况无损坏,重点脏污和间隙,拔下插错最容易,校队正时莫要急!

三、进压力传感器,用来间接测空气;油门松开真空高,油门踩下真空低;真空低时多喷油,中小负荷按比例!要想寻它也容易,节气门后寻芳迹!多数时间无损坏,脏赌漏气信号低!加油半天无反应,检查压力传感器!

四、凸轮轴位置传感器,一般装在分电器;若没装在分电器,凸轮轴前后去找去!它的工作很简单,专测一缸上止点;报告电脑就算完,顺序点火顺序喷,缺它电脑玩不转……

五、节气门位置传感器,负荷信号由它提;五大工况要牢记,四个和它有关系!翻板关闭是怠速,信号电压零点几;翻板开大负荷大,信号电压四点八;不仅控制发动机,还能控制自变器!


六、氧传感器加热型氧传感器,排气管内测氧气;用来控制空燃比,氧化锆是电解质,自己产生电动势;氧气多时供油稀,信号电压0.1;氧气少时燃气稠,信号电压0.9;电脑据此调油量,每10秒中有8变,如果不变赶紧换!


七、爆震传感器压电爆震传感器,一般装在气缸体;一但测出震频率(6~9KHz),点火角儿向后移,爆震随之消失完,点火开始向前赶;控制点火最佳点,总在爆震区边缘!