活套汽缸的磨损原因及正确维护

一、活套汽缸磨损原因
      环境恶劣①润滑条件不好,汽缸位置靠近轧制线,平均温度在50-60℃。温度较高,润滑条件较差。汽缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态,活套密封在这样的环境下产生高温变形,使密封阻卡在活塞和缸璧之间。这是造成汽缸磨损的主要原因。②上部承受压力大且动作不垂直,使汽缸磨损呈上重下轻趋势。活塞在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上,正压力越大润滑油膜形成和保持越困难,机械磨损加剧。在运动过程中,随着活塞下行,正压力逐渐降低,因而汽缸磨损呈上重下轻且不均匀。③进入机械杂质,使汽缸内部磨损加剧。空气中的灰尘、轧制过程中的氧化皮等,进人活塞和缸壁间在活塞往复运动时,加剧了活塞和汽缸内壁的磨损。④使用压缩空气不洁净。压缩空气中的杂质通过管路进人汽缸内,磨损汽缸,影响汽缸工作。压缩空气压力不稳,也会导致汽缸工作不平稳。
 
    使用不当①分水过滤器过滤效率低。分水过滤器的作用是消除进人汽缸的空气中所含的水分,以减少汽缸、活塞和活塞环等零件的锈蚀。而分水过滤器长期得不到清洗更换,过滤效果差,加速了汽缸的磨损。②油雾器失灵,导致汽缸润滑效果降低,活塞两端串气,影响汽缸正常动作。③经常使用废弃润滑油。发动机机油长期得不到更换或常使用废弃的润滑油,结果造成缸体内壁腐蚀,其磨损量也相应加大。
 
    维修不当活套汽缸安装位置不当。在安装汽缸时,汽缸中心线与托辊运动轨迹不垂直,会造成汽缸非正常磨损。
 
    二、减少活套汽缸磨损的措施
    正确选用润滑油要严格按性能要求选用最佳赫度值的润滑油,不可随意使用劣质润滑油,并经常检查和保持润滑油的数量与质量。
 
    保证汽缸正常的工作温度温度过低,不能保持机油良好的润滑性能,会增大汽缸壁的磨损。汽缸内的水蒸气易凝结成水珠,溶解废气中的酸性气体分子,生成酸性物质,使汽缸壁受到腐蚀;温度过高,润滑油雾会在瞬间蒸发,起不到润滑效果,同时会使汽缸密封变形降低密封效果从而加剧磨损。在活套位置处增设轴流风机,改善活套周围环境,降低空气温度,以减缓汽缸磨损速度。
 
提高检修质量使用过程中,发现问题及时予以排除,及时更换或维修损坏和变形的备件。安装汽缸时,要严格按技术要求装配。定期检查更换油雾器、分水过滤器,保证进入汽缸内的油液和压缩空气洁净。