日系四强5月销量公布,丰田马自达暴涨,本田显露疲态

日系四强5月销量公布,丰田马自达暴涨,本田显露疲态

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随着疫情的好转,国内汽车销量也在逐步回暖,近日,日系四强:丰田日产本田马自达率先公布了5月份在华销量数据,其中除本田以外,其余三家的销量与去年同期相比都实现了上涨,尤其是马自达,其销量与去年五月份相比上涨幅度到了31.64%!

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丰田保持强势,增速不减

随着口碑的积累以及产品力的明显提升,丰田近年来算得上是国内表现最为强势的合资品牌之一了,根据丰田中国公布的数据显示,5月份丰田在华售出166300辆新车,同比增幅达到了20.1%,以丰田品牌的体量来看,如此增幅的确是非常可观。

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在今年的2月份,疫情最为严重的时候,丰田销量一度暴跌七成以上,这无疑会对于品牌的全年销量造成非常严重的打击。而在疫情缓解以后,为了弥补销量上的缺失,丰田也是率先响应地方*的号召,对消费者购车实行各种补贴政策,再加上来自于*的补贴,也是大大增强了消费者的购车意愿,这也是丰田在5月份销量上表现会如此强势的重要原因之一。

日产销量微增,但仍存在隐患

在刚刚过去5月份里,日产在中国卖出了130016辆车,与去年同期相比微涨6.7%,不过对于日产来讲他们也是时候要打起精神了,虽然现在日产在国内仍能保持着不错的销量,但是其销量都是靠紧凑型轿车轩逸一款车型“苦苦支撑”起来的,在两代同堂(14代轩逸、经典轩逸)策略之下,轩逸已经牢牢压制住了曾经的“大众神车”朗逸

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但是作为一个拥有着丰富产品线的大品牌,日产的其他车型销量却都一般:曾经号称日系B级车三剑客的天籁现在只能靠专车市场贡献销量,一度成为合资SUV销量王的奇骏由于车型老旧且久不换代,销量已经大不如前。而像骐达劲客等小车在市场上的存在感也非常低。

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仅靠一款车型撑起全品牌销量,这样的风险实在是太大了,想想看万一哪天大众的朗逸、丰田的卡罗拉突然来一波降价,又或者回归四缸的英朗销量复苏了,那日产的总销量势必会受到极大的影响。

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因此,如何能让旗下产品的发展更加均衡,也成为了日产的当务之急,传闻全新一代的奇骏已经离我们不远了,届时日产能否重新将奇骏做大做强,我们也拭目以待。

马自达销量暴涨,成最大黑马

根据马自达(中国)官方的数据,品牌在5月份总销量为22886辆,与去年同期相比实现了31.64%的巨大增幅。其中长安马自达销量为12606辆,一汽马自达为10280辆。

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具体到车型方面,一汽马自达的CX-4以及长安马自达的马自达3昂克赛拉贡献了最多的销量,而前几天刚上市的小型SUV,CX-30对于马自达来讲究竟会是一个新的突破点,还是又一款叫好不叫座的车型,还要留待时间的验证。

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虽然销量暴涨,但是马自达也同样存在值得注意的问题,在近几个月,关于阿特兹内饰异响的投诉突然集中性爆发,甚至直接将马自达送上了投诉榜的榜首。希望一汽马自达官方能好好处理这事,提升做工水平,毕竟好不容易才提上来的销量,可千万不要“作”没了。

本田成唯一下跌品牌

最近的本田可谓是“屋漏偏逢连夜雨”,在好不容易熬过了机油增多、思域断B柱以及雅阁失速等问题以后,在英诗派的碰撞测试中又被中保研揪出东风、广汽两家合资公司用料有差异。

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上:东本Inspire 下:广本雅阁

而在近日,由于供应商提供了不合格的燃油泵,本田又要对国内多达77万已售出的车辆进行召回处理,倒霉起来真的是挡都挡不住。而根据本田中国公布的销量数据,5月本田在华销量为134230辆,同比下滑1.7%,其中广汽本田销量下滑0.1%,东风本田销量下滑3.4%,两家厂商销量分别为68696辆以及65534辆。

作为受疫情影响最为严重的车企,本田在一轮折腾以后本身就已经气大伤,现在又*进行大规模召回,这对于本田2020年的业绩绝对是一个不小的打击。

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不过,在今年下半年,本田也有多款重磅新车亮相国内,比如凌派混动就将会在这个月内正式上市,传说已久的两厢思域近日也有经销商爆料将会在7月份上市,而全新一代的飞度预估也会在年内正式与大家见面。相信在这几款新车上市以后,对于本田销量的提振将会起到巨大的作用。

那么现在唯一的悬念就是,东风本田会不会对两厢思域的B柱进行加固呢?相信这也是无数对这款车充满期待的车迷们最关心的地方了,希望中保研能听到大家的声音,尽快对这款车进行测试吧!