雷克萨斯abs故障灯亮检修案例

雷克萨斯abs故障问题指示灯亮检修该车点火开关转到“ON”位置后,ABS 故障问题指示灯点亮 3s,然后才正常熄灭。接着以60km/h的速度实行路试,很快的踩下制动踏板,开始时制动效果非常好,踏板有轻微的脉动,制动平稳有力,但试验了几次后,ABS故障问题指示灯突然闪亮几次,随后ABS系统显著不起作用,感觉制动踏板有不寻常的发抖震动且发硬,制动效果减弱。下车观察,发觉地面上有较显著的制动印痕。停车一段时间后从新试验,开始时也一切正常,但偶尔又会发生以上现象。

雷克萨斯abs故障灯亮检修案例

首要任务是实行常规制动系统的检测,分别对制动液液面高度及品质、摩擦片厚度、制动盘、制动分泵及总泵、液压系统实行检查,结果均正常。接下来,检测 ABS 系统。首要任务是读取故障问题码,用金奔腾-1 型故障问题诊断仪实行检查,仪器输出故障问题码“31”,经查阅故障问题码表,故障问题码“31”的含义为“前右轮转速传感器信号故障问题”。借助于自诊断功能实行检测,仪表上的ABS 指示灯闪烁的故障问题码也为“31”。按照故障问题码的提示,检测车轮转速传感器。拆下前右翼子板,断开转速传感器连接头,用万用表测得传感器的电阻值为1.2kΩ,正常。因为传感器的安装是固定的,理所当然无需调整。检测输出导线和接头,也没有损坏。抽出半轴,检测传感器转子,齿面均完好,但发觉转子齿圈有几个齿之间塞满了污泥,还夹杂着壹些铁屑。至此问題找到了。

故障问题排除:用铁丝除去传感器转子上的污泥,并用水清洗干净。插上前右车轮转速传感器连接器,装好翼子板,装上车轴及轮胎。除去掉 ECU内存储的诊断记忆代码,开启点火开关,ABS 故障问题指示灯不在亮起。在次读取故障问题码,ABS 故障问题指示灯显示正常码。在公路上以 80~100km/h 的速度试车,大约驾驶了60km,选在各类地面状况下实行紧急制动,踩下制动踏板时感觉踏板有轻微脉动,就说明ABS 系统起作用,制动平稳有力,只有轻微的制动印痕。回厂后,又在检查线的制动试验台上实行检查,制动效果良好,遂将车交付用户用。日后回访用户,该车在没有出现类似的故障问题现象。

修理总结:因为转速传感器的转子是裸露的,且距离地面很近,容易受到损坏或被污染,这些污染物(特别是混有铁屑时)会使传感器工作时不可以造成正常的磁脉冲信号,导致电脑判断上的不对,理所当然点亮了 ABS故障问题指示灯,并指令 ABS 系统中止工作,那么就会使制动踏板造成不正常发抖震动,这同样是 ABS 系统相当容易出现而又独特的一种故障问题。