曲轴箱通风的原理是什麽

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　　在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，引起窜气。窜气的成包括未燃的燃油气、水蒸气和废气物等，下降发动机油的使用性能，为避免曲轴箱压力太高，延长发动机油使用期限，必须实行曲轴箱通风。

曲轴箱通风包含自然通风和强制通风，现代汽油发动机常使用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。

1)自然式通风

自然通风方式，即在曲轴箱上设置通风管，管上装有空气滤网。当曲轴箱内压力增大时，漏入曲轴箱中的气体经由通风管排出。

2)强制性通风

强制通风方式，将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适度位置，返回气缸重新燃烧，这样子既可以缩短排气污染，又提高发动机的合理性。现在车用汽油机基本都使用强制性通风，汽车用柴油机也逐渐使用强制性通风。强制性通风可包括开式和闭式两种。

开式强制曲轴箱通风装置在发动机处于全负荷低转速时，造成的窜气量大，但流量调节阀开度却减小，过量的窜缸混合气会通过开式通风盖散入大气，其净化率只有75%上下。

闭式强制曲轴箱通风装置能完全实现调节曲轴箱的排放，实现曲轴箱完全通风，避免油泥和其他有损害物质的积蓄，缩短了发动机的问题和磨损。闭式强制曲轴箱通风装置是汽油发动机满足排放法规规定的必要设计。