发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)


发动机进气系统和排气系统概述


发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)

进气系统负责为发动机提供新鲜空气或可燃混合气,排气系统则负责排出混合气燃烧后产生的废气。进气和排气系统的结构如图 8-1 所示。进气和排气系统是两个相互关联的系统。一方面,气体先后以新鲜空气(或混合气) 和废气形式经过这两个系统。另一方面,某些发动机的进气和排气系统间还存在内在联系(例如涡轮增压发动机)。


发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)



发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)

进气系统作用和组成图解

发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)


发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)
发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)

进气系统的主要功用是提供足够的干净空气,保证可燃混合气的质量。针对歧管喷射发动机,空气先进入发动机舱的空气滤清器总成,经空气滤芯过滤掉杂质。干净的空气通过节气门进入进气歧管,与喷油器喷出的雾状燃油混合,形成可燃混合气。可燃混合气通过进气门进入气缸内。进气系统的组成部件如图 8-2 所示。

发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)
发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)
发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)


发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)


发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)
发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)

宝马 N55 发动机的进气系统如图 8-3 所示。该发动机采用了废气涡轮增压系统。涡轮增压器的涡轮在发动机废气驱动下转动,从而带动同轴相连的压缩机叶轮转动,压缩机叶轮吸入空气滤清器过滤后的新鲜空气,然后压缩空气,被压缩的空气通过增压空气冷却器冷却后进入发动机气缸。

发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)
发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)
发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)


发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)


发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)
发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)

可变进气歧管构造图解


发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)

细而长的进气道有利于保障发动机怠速稳定,短而粗的进气道在大负荷高转速时有利于提升发动机功率。可变进气歧管的结构和工作原理如图 8-4 所示,进气歧管里有一个转换长短气道的进气控制阀。当进气控制阀关闭时,进气歧管的有效长度增加,使发动机在低转速时进气效率提高,从而增大发动机的输出转矩。当进气控制阀打开时,进气歧管的有效长度减少,从而减小进气阻力,增大发动机中高速范围内的输出功率。

发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)


发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)



排气系统作用组成图解


发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)
发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)



排气系统的主要功用是将气缸体内混合气燃烧产生的废气排出,并尽可能处理掉有害排放物,同时减少噪声。废气经过三元催化转化器后,大部分有害气体转化为无害气体,然后经过消声器,降低噪声,最后排发到大气中。排气系统的组成如图 8-5 所示。

发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)
发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)


发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)



奥迪车系各类型发动机排气系统如图 8-6 所示。与将三元催化转化器布置在底盘下相比,将其布置在发动机附近可快速使其达到工作温度,从而缩短响应时间。

发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)
发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)


发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)

发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)

文章出自《视频图解新能源汽车构造与原理

欢迎到各大平台购买

作者:陈新亚

售价:¥49.90

上市时间:2020年9月

发动机进气系统和排气系统组成原理(图解)

      《视频图解新能源汽车构造与原理》以图解的方式介绍了纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车的基本构造与原理,包括电机、动力蓄电池、控制器、混合动力模块等总成的构造与工作原理。书中更以较大篇幅图解介绍了主流新能源汽车的构造。另外,本书还介绍了电动汽车的购买、驾驶及养护知识。

      《视频图解新能源汽车构造与原理》适合新能源汽车相关专业学生、汽车行业从业人员、新能源汽车车主等阅读使用。