雷克萨斯NX请教各位大神，想问下nx和rav4的底盘以及车身结构是否相同

用料差不多 但是工艺差别多 就像修理厂师傅手艺差别 同样换零配件有的就是换了以后还是有问题 有的师傅换过以后就没这问题 就是其中的道理 哈哈 反正我知道同样的用材不一样的车企组装调教出来肯定不一样 机械里面构造不是简单的 一样用件就一样的 零配件各个长期行使情况下的使用调教真的不是一般拆车人完全懂得 国产车工艺可以说明

百分之80相近 但是上面有人说了 材料不同

既然丰田敢挂凌志标志，那肯定是不一样的，你这么想，哪个商家会打黑自己的产品

途锐和卡宴，宾利添越一个平台，价格差了上百万

主要装修的不一样，细节也有差别，但十万的差价是虚高了

我家老爺去年買的RAV4(日本原裝進口，帶米其林胎的版本)開習慣NX了，今天早上開他的車，感覺有點暈不過他的空間比NX大的明顯聽說是一樣的底盤，但是開起來有這麼大的差別，這點我也很好奇(但是質感確實差很多，兩台車我都拆過，組裝細節上也差很多)

不说很多人不知道，GS的发动机托架用铝合金，锐志用铸铁，承托发动机的鸡脚也是不一样，因为这个减重对操控有提升，一堆锐志车主去改。。。还有GS方向盘内多一个铅块，可以提升转向手感，也有很多人改，这样二者不一样的细节太多了。。。单单看二者同轴距、底盘等数据，或者就算你升高底盘（非专业人士），你是看不出这些细节的

负责任的告诉你，10年前的GS、皇冠和锐志就已经是公用底盘了，但是三者驾驶起来完全不是一个档次。所以当年很多锐志车主就努力往GS的方向改装，单从底盘方面，GS就比锐志多了很多连杆等配件进行加强，锐志论坛曾经有高人，花了10多万将锐志换了GS的底盘加强件、刹车、方向盘、座椅、发动机等等一堆东西，最后得出结论无论怎么改，还是到不了GS的高度，因为他发现最关键的车架GS用的钢材和焊接水平不一样，明显GS的车身刚性会强很多，这是没法改的。所以那些说雷克萨斯是换壳丰田的人，以为只是内饰豪华化的人，都是瞎BB的。。懂车的人都懒得争论。我就是这样一个过来人，曾经努力改过锐志，但最终放弃的车主。

奥迪跟大众还一个平台呢，发动机都一样，咋没人喷呢

构造相近，但重量差一百多公斤，材料不一样。

底子一样，装修不一样，楼主最好去试驾一下

对，用的葱姜蒜都一样,但烹饪方式区别很大

基本一样，就像街边的小饭馆跟香格里拉大酒店炒的菜都是从菜市场买的。

理论上是差不多的，而且呢，你这个地方它就是特别的这个棒，因为两个车子基本上是同一个平台的车子。