一汽大众迈腾(9X/3C)ESP系统电气基本设定方法

1. 方向转角传感器G85的基本设定操作如下:

设定条件如下:

①启动发动机。

②在平直路面以小于20km/h的车速行车一小段距离,在行车过程中,向右打一圈方向盘,方向盘回中后再向左打一圈方向盘。

③将方向盘再次回正中,使车轮直向前,然后停车。

④保持发动机运转(不要关闭发动机)。

⑤系统电压12.0V。

一汽大众迈腾(9X/3C)ESP系统电气基本设定方法


VAS505x的操作方法如下:

①[登录]:03(ABS)→16(登录)→40168(登录码)。

②[复位]:04(基本设定)→060(方向转角传感器G85复位),此时激活基本设定,如果成功,在第3区会显示OK。

③[复查]:08(数据流)→004的第1区,应显示-1.5°~+1.5°。

④[退出]:06。


说明:对方向盘转角进行基本设置后,须匹配“方向盘转向极限位置”。


2. 侧向加速度传感器G200的基本设定操作如下:

设定条件:系统电压12.0V。

VAS505x的操作方法如下:

①[检查]:03→08→004第2区,此值应为-1.5~+1.5m/s2。

②[登录]:16→40168。

③[复位]:04(基本设定)→063(侧向加速度传感器G200复位),此时激活基本设定,如果成功,在第3区会显示OK。

④[复查]:08(数据流)→004的第1区,应显示-1.5°~+1.5°。

⑤[退出]:06。


3. 制动压力传感器1-G201的基本设定操作如下:

设定条件:系统电压12.0V。

VAS505x的操作方法如下。

①[检查]:03→08→005第1区,此值应为-8.0~+8.0bar❶。

②[登录]:16→40168。

③[复位]:04(基本设定)→066(制动压力传感器1-G201复位),此时激活基本设定,如果成功,在第3区会显示OK。

④[复查]:08(数据流)→005的第1区,应显示-3.8~+3.8bar。

⑤[退出]:06。


4. 横摆传感器G202的基本设定操作如下:

设定条件:系统电压12.0V。

VAS505x的操作方法如下。

①[检查]:03→08→004第3区,此值应为-1.5°~+1.5°。

②[登录]:16→40168。

③[复位]:04→068(横摆传感器G202复位),此时激活基本设定,如果成功,在第3区会显示OK。

④[复查]:08(数据流)→004的第3区,应显示-3.8~+3.8bar。

⑤[退出]:06。


5. 纵向加速度传感器G251的基本设定操作如下:

设定条件:系统电压12.0V。

VAS505x的操作方法如下:

①[检查]:03→08→004第4区,此值应为-1.5~+1.5m/s2。

②[退出]:06。

③[复位]:53(驻车制动)→04→020(纵向加速度传感器G251复位),此时会显示纵向加速度传感器G251的状态,如果成功会显示OK。

④[退出]:06。

⑤[复查]:03(ABS地址码)→004的第4区,应显示-1.5~+1.5m/s2。

⑥[退出]:06。


6. 胎压监控系统的基本设定操作如下:

设定条件:打开点火开关。

VAS505x的操作方法如下:

①[复位]:03→04→042(胎压监控系统复位),此时激活基本设定,如果成功会显示OK。

②[退出]:06。


胎压监控指示灯K220闪烁时应检查轮胎气压,必要时应修正。

方法:按下并保持按下胎压监控按键E492和ABS/ESP按键E256在2s以上。2s后会听到短促的警告声响,胎压监控指示灯K220从闪烁变为长亮。复位结束。只要将手松开按键,胎压监控指示灯K220就会熄灭。



7. 匹配“方向盘转向极限位置”如下:

①清除学习值:44→10→00。

②学习方法(发动机运转):方向盘在正中位置±10°内5s以上,向左打尽方向盘并停留1s,向右打尽方向盘并停留1s,将方向盘回位至正中位置±10°内,关闭点火开关后,就会记忆参数,打开点火开关,等5s,方向盘助力警告灯应该熄灭,否则需进行短距离路试,然后再匹配。


8. ITT/TRW中03→08→004/005组数据流

004组数据

一汽大众迈腾(9X/3C)ESP系统电气基本设定方法


005组数据

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9. 胎压监控复位方法如下:

①新车或者重新充气后,用胎压表测试胎压正常后,按一下胎压按钮2s以上,会听到仪表盘有“咚”的一声锣音,表示开始初始化轮胎数据。

②行车3km(有时需要超过10km)后就可以将数据存进行车ABS/ESP电脑。


说明:复位后如果某一个轮胎胎压不足,或者某一个轮胎充气过多,也会在仪表上显示胎压报警并且不会消失,直到按一下胎压初始化按钮才会消除仪表的报警。



以上内容来自

汽车编程设置一册通:电脑编程·防盗匹配·保养归零·系统复位(第二版)》

瑞佩尔主编,509页


☉ 在汽车保养维护以及维修、改装工作中,经常需要对车辆做一些编程设定,以及系统匹配、初始化/复位/归零/校准等操作。比较常见的项目有汽车电脑编程设码、汽车防盗匹配、遥控钥匙设定、保养归零、车窗初始化等。

☉车型按品牌区域分类排列, 先是奥迪、大众、奔驰、宝马、路虎、捷豹、标致、雪铁龙、沃尔沃等欧洲车系; 然后是通用别克、雪佛兰、凯迪拉克、福特、林肯、克莱斯勒、吉普、道奇等美洲车系;最后是丰田本田、日产、三菱、铃木、马自达、现代、起亚以及国产自主品牌(如奇瑞、吉利、比亚迪、长城等亚洲车系)。

☉全书内容分汽车电脑编程、汽车防盗匹配、汽车保养归零、汽车系统复位、汽车常用设置五章。

☉一书集中了数十个品牌,上百款车型,近千条方法数据,在编程与设置资料书籍中,本书内容可谓丰富全面,深受汽修朋友们的欢迎。