大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

 1 
 
正时皮带的拆卸步骤



松开软管卡箍1和2,拆下空气导管  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

脱开空气导管上的空气导流软管  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

脱开电气连接插头1。
松开卡子(箭头),取下空气导管。
按压解锁键,拆下软管1  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

拧出螺栓(箭头),并取下曲轴箱通风装置。
脱出线束(箭头)  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

拧出螺栓1和3,取下冷却液泵正时皮带护罩2。
拧出螺栓(箭头),取下密封盖1  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

10  脱开支架上的软管3  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

11  拧出螺栓2。
12  松开夹子(箭头),取下正时皮带上部护罩1。
13  排出冷却液。
14  拧出螺栓1~4并将冷却液调节器盖板5压向一侧  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

15  按如下方法将曲轴转到1缸上止点位置处。
① 拆下1缸带功率输出级的点火线圈。
② 用火花塞扳手拆下1缸火花塞。
③ 将千分表适配接头T10170N旋入火花塞螺纹孔至限位位置  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

④ 将带延长件T10170N/1的千分表VAS6341插入千分表适配接头中,并拧紧锁止螺母。
⑤ 沿发动机运转方向转动曲轴,直到1缸上止点,并记下千分表指针位置。

注意:
① 如果曲轴转动使活塞超过上止点0.01mm,则将曲轴逆着发动机运转方向转动约45°。接着将曲轴朝发动机运转方向转动到1缸上止点位置。
② 1缸上止点允许偏差:±0.01mm。

16  拧出气缸体上上止点孔的螺塞。
17  将固定销T10340拧入气缸体中至限位位置,然后以30N·m的力矩拧紧  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

18  沿发动机运转方向旋转曲轴至限位位置。
注意:固定销T10340只能沿发动机运转方向锁定曲轴。

19  拧出螺栓(箭头)并取下排气凸轮轴调节器上的盖板  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

① 对于这两个凸轮轴,变速箱侧不对称分布的凹槽(箭头)必须如下图所示位于上部。

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

② 对于排气凸轮轴,凹槽(箭头)可以通过冷却液泵驱动轮的凹口够到。
③ 对于进气凸轮轴,凹槽(箭头)必须位于凸轮轴中心上方。

20  如果凸轮轴与上述情况不相符,则拧出固定销T10340并继续旋转曲轴1圈,使其再次位于1缸上止点位置。

21  如果凸轮轴固定装置T10494不易自行嵌入,按下述方法操作。
① 用安装工具T10487沿箭头方向按压正时皮带  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

② 同时将凸轮轴固定装置T10494压入凸轮轴直至限位位置并用力拧紧螺栓(箭头)  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

22  拆下曲轴减振器。
23  拧出螺栓(箭头),并取下正时皮带下部护罩  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

24  使用带转接头T10172/1的固定工具T10172拧出进气侧凸轮轴齿形带轮上的螺塞1  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

25  使用带转接头T10172/1的固定工具T10172将螺栓1和2松开约1圈  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

26  用扭矩扳手接头T10500松开螺栓1  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

27  用开口宽度30mm的梅花扳手T10499松开偏心轮2,使张紧轮松开。
28  取下正时皮带。


 2 
 
正时皮带的安装步骤(调整正时)


检查凸轮轴和曲轴的上止点位置  ▼
拧入新的凸轮轴齿形带轮的螺栓1和2,但不拧紧  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

① 凸轮轴齿形带轮必须可以在凸轮轴上摆动但不得倾斜。
② 张紧轮的钢板凸耳(箭头)必须嵌入气缸盖的铸造凹槽中  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

首先将正时皮带按所做的标记置于曲轴齿形带轮上。
安装正时皮带下部护罩(箭头)。
安装曲轴减振器。
向上拉正时皮带,依次置于导向轮1、张紧轮2以及排气凸轮轴齿形带轮3和进
气凸轮轴齿形带轮4上  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

用开口宽度30mm的梅花扳手T10499沿箭头方向旋转偏心轮2,直至调节指针3位于调节窗口右侧约10mm处  ▼

大众车途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对图

往回旋转偏心轮,使调节指针准确地位于调节窗口中。

让偏心轮保持在该位置并以25N·m的力矩拧紧螺栓1,为此使用扭矩扳手接头T10500以及扭矩扳手。

注意:如果发动机继续旋转或运转,可能导致调节指针3相对调节窗口的位置出现偏差。这对齿形皮带张紧无任何影响。

10  使用带转接头T10172/1的固定工具T10172以50N·m的力矩预拧紧螺栓1、2。
11  拧出曲轴固定销T10340。
12  拧出螺栓(箭头)并取下凸轮轴固定装置T10494。
13  沿发动机运转方向将曲轴旋转2圈。
14  检查凸轮轴和曲轴的上止点位置。
15  使用带转接头T10172/1的固定工具T10172以规定力矩(50N·m+135°)拧紧螺栓1和2。
16  使用带转接头T10172/1的固定工具T10172拧紧螺塞1。
17  其余部件的安装按倒序进行。