发动机活塞的作用

发动机活塞的作用是承受燃烧气体压力，通过将此气体压力经活塞销传给连杆，推动曲轴旋转输出动力。活塞受连杆的带动完成进气、压缩、排气三个辅助行程工作。

活塞主要由顶部，头部和裙部组成。活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。活塞裙部的作用是为活塞在气缸内做往复运动导向和承受侧压力。

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。

活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；活塞在气缸内以很高的速度（8～12m/s）往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。