双离合自动变速器是如何工作的 电控双离合自动变速器的工作原理过程

双离合器像是两个驾驶员,一正一副。当正驾驶员用某个挡位时,副驾驶员控制另一个离合,准备好换入新的挡位,一旦换挡即刻可以换入新挡位,而不需要再有踩下离合器、摘挡、挂挡等动作。在换挡时不像手动变速器那样切换齿轮,而只是切换离合器,换挡速度较快。


双离合器装在同一个机构内,离合器1控制1挡、3挡、5挡、7挡位的变速齿轮,离合器2控制2挡、4挡、6挡和倒挡变速齿轮。驾驶员挂上1挡起步时,这时2挡也已挂上,当车速需要换挡时,离合器2瞬间接合从而让2挡开始工作。以上换挡有点像跑接力赛时选手之间的接力动作,动作连贯、顺畅,大大缩短挡时间,换挡时间通常只有0.1~0.2s,有的升挡仅需0.008s。

双离合自动变速器是如何工作的  电控双离合自动变速器的工作原理过程

△ 02E双离合变速器1挡工作2挡预啮合


双离合自动变速器是如何工作的  电控双离合自动变速器的工作原理过程

△ 奥迪Q50B5双离合器2挡工作3挡预啮合