自动变速器油泵的检查维修

油泵一旦发生故障会对整个自动变速器液压系统产生影响,而不会单独影响某一挡位的工作。当然,油泵故障对每一挡的影响是不同的,可能对低挡影响大,而对高挡影响小。总的来说,油泵能引起在前进挡和倒挡时,车辆均不能移动;前进挡和倒挡起步无力;自动变速器打滑;叶片泵故障引起自动变速器换挡冲击;异响等故障。下面我们了解一下自动变速器油泵的检查维修。

自动变速器油泵的检查维修

了解油泵损坏形式及原因


①油泵齿轮或叶片折断。

其原因是有异物进入,疲劳断裂,装配时受伤或材料质量差。

②泵壳裂纹。

其原因与①相同。

③转子的定位套摩损。

转子的定位套直接与变矩器壳体连接在一起,如出现滑移,就不能带动转子工作,油泵也就不能工作。其原因一般是使用时间长而摩损。

④叶片泵回位弹簧折断或弹性不足。

其原因是疲劳断裂,装配时受伤或材质太差。

⑤油泵传动轴损坏。

其损坏原因与④相同。

⑥叶片泵叶片发卡。

其原因是叶片与转子配合间隙过小、油质过脏等。

⑦油泵摩损。

观察摩损表面是否平整,若不平,则可能是油中有杂质造成的;若摩损表面平整,则其原因是自然磨损

⑧油泵泄漏。

其原因是密封垫或密封圈破损造成的。


油泵的损坏原因
1)油泵轮齿折断(主要是有异物进入或者是疲劳折断);
2)油泵传动轴损坏和弯曲(疲劳或拆装时受伤及材质差);
3)齿轮间间隙过小,油质过脏;
4)泵的磨损(油液中有杂质,磨损表面不平整);
5)油泵泄露(密封圈损坏);


什么时候才对油泵进行检测?
①油压下降或系统严重泄露
②没有油压(说明油泵没有工作)


油泵的检查维修工具:
油泵检测专用工具(直角尺、塞尺)。

自动变速器油泵的检查维修

油泵间隙标准

自动变速器油泵的检查维修

内齿圈与壳体间隙
标准
0.07-0.15
极限
0.3
齿顶与月牙板间隙
标准
0.11-0.14
极限
0.2
齿轮端隙
标准
0.02-0.05
极限
0.1


自动变速器油泵的间隙检查方法

(1)内啮合齿轮泵的检修
该类齿轮泵的检查项目主要是有:油泵内齿轮外圈与壳体间隙、齿顶与月牙板间隙、齿轮端隙、壳体衬套内径、转子轴套前套端直径、转子轴套后端直径。
下面以A340E变速器为例说明测量方法:
①测量内齿轮与壳体间隙,如图(a)所示。
②测量齿轮端隙,如图(b)所示。
③测量齿顶与月牙板间隙,如图(c)所示。
④测量壳体衬套内径,如图(d)所示。
⑤测量转子轴套前、后端直径,如图(e)
自动变速器油泵的检查维修

内啮合齿轮泵的检修


(2)外啮合齿轮泵的检修
该类泵的检查项目主要是:主、从动齿轮与主阀体的径向间隙及轴向间隙。以广州本田雅阁自动变速器为例说明其测量方法。
①测量齿轮与主阀体径向间隙,如图(a)所示。
②测量齿轮与主阀体轴向间隙,如图(b)所示。
自动变速器油泵的检查维修
外啮合齿轮泵的检查

3.变量叶片泵的检修
该类泵的检查项目主要是:油泵滑座、转子及叶片的厚度。



自动变速器油泵的检查维修