您的位置: 首页 > 汽车发动机构造与原理 > 发动机流量式多点汽油喷射系统原理 发动机流量式多点汽油喷射系统原理 分类: 汽车发动机构造与原理 • 2022-06-12 18:47:44 原理 : 以吸入的空气量作为控制喷油量的主要因素。 A、流量式电控汽油喷射系统(L型) 将空气流量转变为电信号输送到电脑,由电脑控制喷油量。 B、热线(热膜)式电控汽油喷射系统(LH型) 空气流量计中热线(热膜)电阻被空气冷却后,将其阻值的变化以电流信号的形式输送到电脑,由电脑控制喷油量。 C、卡门涡流式(LD型) 气流通过进气道中一柱体时,在柱体后方产生旋涡,涡流的大小与流速和流量成正比,将涡流大小通过光电发生器转变为电信号输送到电脑,由电脑控制喷油量。