停产多年的富康又回来了，还玩起了纯电动

在广大中国人的心中，富康这个名字相信大家再熟悉不过，这个曾经“老三样”之一的车型，在宣布停产之时，让无数富康迷感到遗憾。

不过，昨日东风集团再次将富康推向舞台，并且改头换面，还给它加上了新能源的标签，这款车便是东风富康ES500。该车共推出两款车型，补贴后售价区间为13.86-14.86万元。

东风富康ES500的外观设计并不夸张，“柳叶”型的大灯，镀铬装饰环绕的雾灯，以及车头处的线条设计，会让我们感到再熟悉不过。不过，该车中网采用了封闭式设计能更加突出新能源身份，整体来看，并没有向经典致敬的意思。

新车长宽高分别为4680mm/1720mm/1530mm，轴距为2700mm，车身侧面的大体轮廓并不夸张，线条挺流畅，分层式的设计让车身看起来层次感更强。尾部的造型设计与车头一样，属于比较耐看型，造型设计上并不夸张。

内饰方面，新车采用了比较稳重的设计风格，与同级别竞品相比，中控台样式并不夸张，空调采用了旋钮加按键的布局方式，按键尺寸较大使用起来方便，方向盘采用了三辐式设计，手感有些偏细。

仪表盘样式看起来挺清晰明了，不过如今同级电动车都配备了全液晶仪表，东风富康ES500的仪表盘显得缺少一些科技感。中控台*的大屏，采用了触摸的形式，反应速度表现还可以。

在动力方面，东风富康ES500搭载了一台由宁德时代提供的三元锂离子电池，电池容量为49kWh，与之协作的是最大功率90千瓦（122马力），最大扭矩260牛•米的永磁同步电机，该车最高时速达145km/h，NEDC综合工况下续航为351公里。

早在今年4月，神龙公司总经理苏维彬就有所透露，富康这个让每位中国百姓耳熟能详的汽车品牌，将作为新能源品牌再次与消费者见面，并将成为为神龙汽车的第三品牌，来填补雪铁龙和标致品牌之外的空白市场，而东风富康ES500的正式上市，也从侧面代表着神龙汽车将会在今后的日子里更为关注新能源市场的发展。

借尸还魂，没有灵魂的富康

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