二保自费加SN5w-40对车有什么影响吗？除了费油？

可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，

商家是逐利的，很多“套餐”都是套路～“套餐”为什么不给20的机油？因为40的机油利润更高。发动机内部清洗剂，实际主要成分就是煤油。对原装轴瓦(外表敷涂有一层很软的、具备耐磨性的金属铟)会造成无法修复的损害！何况准新车、使用合格正品机油，内部有多少油泥积碳！？～发动机“保护剂”，就是提高机油粘度的添加剂！本来就用了40高粘度机油，再提高粘度的后果就是发动机内阻增加，影响MIVEC配气机构执行器的工作效能、影响机械磨擦副的散热效率、燃油经济性变差，得不偿失(欧蓝德《用户手册》同样有阐述——不要加注机油添加剂！)！那些商家为了赚钱，尽是忽悠！巴不得折腾出毛病，让车主经常修车掏腰包！记得一次去保养，一小丫头片子服务顾问不问三七二十一给相邻工位的车开“大方子”(清洗、保护剂套餐)～我说我是行内人！谁敢给我开“大方”，跟谁急！保养，可以参阅《保养手册》规程(厂家)参考执行，谨慎4S(商家)忽悠～

咱养车，不能过分依赖售后。包括一些推销的所谓“深化保养”(清洗剂、添加剂之类)，好处是商家赚了钱，对车辆没啥作用，甚至是副作用。一概不要听信！我的16款，4万公里了也没动过节气门螺丝(实际上，定期清洗节气门是汽车后市场的一大谎言)！一定的汽车专业知识，正确的养车措施、良好的用车习惯——少额外破费钱财、明白养车、用车愉快！

你问售后那些菜鸟工人，为什么0W-20就只适合奕歌？理论依据是什么？～为什么0W-20低粘度机油，在日系车型广泛匹配——1.可变配气相位技术的广泛应用。如三菱的MIVEC。低粘度机油兼顾对配气机构执行器的液压传导作用，更利于配气技术的最大效能发挥；2.机械装配制造工艺和材料科技技术。日系机械装配精度相对较高，机械配合副间隙很小，并且在磨擦副表面敷设有低阻力抗磨涂层工艺，不需要使用高粘度机油来提高密封效能。低粘度机油循环阻力小，油压建立迅速、达到最佳温度工况用时短、更利于精密机械磨擦副的高负荷散热效率，降低磨损！3.机油产品的科技进步。日系品牌的正品全合成低粘度机油为四类以上基础油(目前*别)，以及重要的MOLYDTC减摩添加剂配方成分，是优异的化学油膜！机油产品的选择，不是盲目迷信“大牌”，而是正确的匹配。选择SN0W-20仔细体验、比较，直观的感受一下油门响应性、燃油经济性，会有心得的～