请问整车延保三年有没有必要？

当然是整车延保划算。现在三大件几年内开坏的几率太低了。但是整车总会出现一些小问题，按沃尔沃的维修价格，只要你索赔两三次就不亏了。

那么汽车随着行业发展的越来越完善，那么汽车的延长保修期(俗称汽车延长质保）服务也引入我们的眼帘；汽车延长保修到底是什么政策怎么回事，在这里我来给大家详细讲解一下，让你很清楚的了解到延保到底怎么回事，有没有必要买延长保修！首先延长保修指的是当车辆出了原厂给的质保期后由汽车厂家或者经销商以及延保机构提供的延长年限及里程的保修服务，客户只需支付一定的服务费用，车辆后期使用中出现的不管是质量问题还是正常磨损老化修车换件的情况就由延保商来提供修车费用了。当我们第一次听说这个延保服务的时候一般大多数消费者都是在汽车4S店里面，购买新车的时候销售顾问会给推荐或者是买完新车去售后做保养的时候售后人员给推荐。但是汽车延保这项业务在国内还是处于起步阶段，有大多数消费者不接受这个服务是因为他们不能明白延保到底是什么东西有没有必要划不划算，所以就不肯花钱来购买。我们大家一般都认为我花了几万块十几万几十万几百万买的大新车怎么能坏呢？在这里我告诉大家，其实这样的观念是错误的，汽车是由成千上万个零部件组成在一起的，而且每天这些零部件都在工作运转，尤其是发动机和变速箱内部结构非常复杂而且还是高温高压运转，说以在好的车也会有磨老化的现象出现，这个汽车延保和厂家本身给的质保还是两个概念，质保是厂家给的质量保证，因为再好的车都是经过流水线组装而成，汽车也属于工业产产品，那么某个部件出现了质量问题了这个责任属于汽车制造企业，所以人家给了一个质量保证，现在汽车三包法统一规定为三年十万公里，也有的是五年十四万等，也就是说任何一家汽车制造企业都不敢保证汽车不会坏的。那么延保是什么呢？就是说出了厂家质保后，您的爱车在出现故障就人家厂家就不管了，后续修车换件只能是自己来承担，那么本身经历三年正常使用磨损，汽车在出了质保期后发生故障的概率就会越来越高了.首先后续老化部件大多数都会出现在车辆的发动机和变速箱中。有些车主可能会问到：汽车发动机变速箱怎么会随便坏呢？您可别小瞧这两个部件因为听起来是两个部件，但是您知道吗？汽车的发动机变速箱是整个汽车中结构最为复杂价格最高维修费最贵发生磨损老化最多的部件，因发动机和变速箱不是两个部件，而是由多个部件多个系统组成的，里面第一个老化件就是油封和衬垫，其中这些东西都是由橡胶制品制作，长期受发动机内部油液腐蚀以及高温高压影像后期老化是正常现象，再有就是发动机的正时链条，这是发动机内部最重要的一条链子，长期使用就会出现磨损，最为明显的老化现象就是发出哒啦哒啦的响声，那么就需要及时更换了因为长期不换的话车辆高速运转就会造成跳齿，严重情况会造成顶气门损坏发动机的现象，还有就是有些车型配备了涡轮增压系统，这也是后续最为严重的一个老化件因为涡轮是受发动机尾气控制的，汽车的尾气是高温的，所以涡轮会在高温高压的环境下高速运转，那么可想而知，长期使用必然出现老化现象，人后就是变速箱，手动挡变速箱因为结构简单相对故障低一些，自动挡结构复杂，基本上自动挡车手续出现故障都是因为阀体故障造成的，阀体是实现升档降档的装置，内部由多个油道油阀组成那么长期使用就会出现磨损老化，而且自动挡维修成本非常昂贵，所以汽车的发动机变速箱是汽车当中最重要的两个装置。讲了这么多是想让大家了解汽车以及从新认识延保，因为延保保证的是将来的不可预估的不可管控的维修风险，越是高端车越应该办理延保，因为后续的维修成本实在太贵，有了延保我们就不在担心几万甚至几十万的修理费用，中低端车也一样，维修费用也需要自己承担，我们可以综合自己的用车情况来决定买不买延保，比如你家车子用车周期就是三年就换车，那就没必要办理延保，那如果说要开个四五年或者更长的时间，那就应该购买延长保修，花一份小的费用来买断了将来大额的维修费，我认为更多的是得到了一份保障，以后车有了故障放到4S店就给修好了，对于车主来讲更省心，省时，说以综合来讲延保还是有必要购买！