现代名图究竟如何

名图是北京现代专为中国人打造的特供车，定位介于索纳塔和伊兰特(现款伊兰特中国称领动)之间。亮点是定位为B级车，如果对空间要求比较大且预算有限的话，名图是一个不错的选择。

1。外观白车黑顶感觉很时尚，LED尾灯和日行灯相当提气，不过要是转向灯和刹车灯也做成LED就更好了。全景天窗效果不错，透光和开启面积都挺不错的，镀铬单边双出的排气和17寸抛光轮毂也很好。2。内饰软性材质用得很多，摸起来手感不错。内饰风格走的是成熟路线。3。空间乘坐空间宽大，后排腿部空间很给力，也没为了视觉上的大而缩短坐垫长度。*地板的隆起比较低，长度也够放脚，长时间坐5人压力不大。储物空间到处都是，而且设计得都很大很合理，卡、零钱、手机、瓶装水这些开车常用的东西放着毫无压力，取用也方便。后备箱够大够平整，可以通过后排*扶手跟车内连通。4。舒适静音效果很赞，真皮座椅还算舒适，柔软但不是陷下去的感觉，就是异味儿有点大。较平的后排*地板让中间乘客不太累。底盘和悬挂方便我不太会感知，整体来说不硬，过减速带没有明显余震。5。油耗基本上完全依赖行车电脑的数据。只要行车电脑数据靠谱，这个油耗对于一台1。8L自吸B级车还是不错的，但跟1。4t双离合的朗逸比还是有距离的，人家动力还更强。6。动力加速数据表现平平，但实际驾驶感觉油门很灵，一点就有，跟汽车之家测试的感觉类似，起步和低速加速时挺有劲儿。其实这是韩系中小排量自然吸气的普遍问题——油门调教比较灵敏，轻踩有点儿窜，给你一种动力很强的错觉，地板油下去其实没什么澎湃感。高速巡航的转速倒是不高，不像以前赛拉图开到120转速3000地嘶吼。最不爽的就是1。6T早不上市，为了不让指标过期只能把动力的追求先放一放了。7。操控方向盘指向性虽然算不上十分精准，但也足够好了；电动助力的表现可圈可点，低速轻柔高速沉稳的调教理念是对的，不过这个差异化过渡得太明显了。

名图作为北京现代提出冲击全公司年销量过百万这一目标后的第一款作品，卖相确实不错。14。98万的那款性价比很不错。低配版的配置太低不推荐，顶配的完全可以买更高一级别的车型