顿挫感是什么意思？顿挫感对车有没有影响
经常听人说某某自动变速器顿挫严重，以至于有些人“闻顿挫色变。”那么到底什么是顿挫呢？今天咱们就来说说这一话題。
顿挫这一词有两个字，分别是顿和挫。而汽车的顿和挫细分起来同样是两种行驶状态，而这两个字的汉语意思我觉得就解释了顿挫。
顿在汉语中有停顿的意思，汽车在驾驶中突然出现的停顿的体验即可叫作顿。比如你开手动挡车，降挡后直接很快的抬离合那么就会有发动机制动力使车辆突然减速，车头会突然下沉，这一感觉就叫做顿。
自动变速器的“顿”自动变速器出现“顿”的一般原因还是降挡影响到的发动机制动力太显著。
容易出现“顿”的几种状况
1、减速
减速时车速低到一定程度后变速器要降挡，而挡位越低对应的发动机转速越高，最容易出现发动机制动现象那么就会导致“顿”。
2、2挡降1挡
由于2挡和1挡的变速比落差非常大，降挡时转速非常难匹配，理所当然最容易造成“顿”的感觉。比如你以2挡驾驶，车速10公里/小时，发动机转速1200转/分，而1挡以10公里/小时驾驶时发动机转速要接近两千转/分。理所当然降挡后发动机转速太低，那么就会出现显著的发动机制动力。
3、松油门
松油门影响到“顿”有两种状况，一种是正常驾驶中松油门后造成发动机制动，这是正常状况，并且松油门后发动机大多数基本都会缓慢下降扭矩，理所当然这一体验不显著。
另外一种是变速器降挡时松油门，这样的状况在平时行驶中非常容易碰到，并且只需碰到了无论什么变速器基本都非常容易顿。比如你踩着油门正常驾驶，这个时候候动力不足，变速器降挡，结果变速器正降挡呢你松开油门了，那么就非常容易顿一下。由于换完挡后发动机转速要提高，而你出其不意松开了油门，影响到发动机转速下降，造成发动机制动。车那么就会顿一下。
本来人家变速器是按照你以前的油门开度决定换挡速度和时机的，没想到人家没换完你却松了油门，这一下子就打乱了变速器的计划，顿一下当然在所难免。
挫挫字在汉语里有“压下去”的意思，我们可以用一个更形象的同音字来解释，那么就是“锉”字。
上图这一物品叫做“锉刀”，在机械生产加工行业里是钳工用来修整零部件的一个工具。见过的小伙伴们一定记得其用法：把锉刀紧紧压在零部件需要打磨的地方，然后才用力向前推动锉刀，打磨零部件。其中用力往前推的响应就叫做“锉”。
变速器的挫就现象为动力突然释放，影响到汽车突然往前加速。
1、大油门加速
由于大油门加速表示行驶员有着比较大的加速需求。这个时候候变速器会优先照顾换挡速度而牺牲平顺性。这个时候候换挡速度会很迅速，发动机动力输出也大，理所当然换挡时会有非常大的冲击，不过这样的冲击是均匀的，并且能够体验到加速的快感，理所当然这样的“挫”大多数是正向的。
2、小油门加速
小油门加速时发动机输出扭矩很小，汽车加速度也很小，发动机转速缓慢爬升，达到换挡转速时变速器开始换挡。
变速器换挡时会给发动机发送下降扭矩的请求，以降低冲击力，而小油门加速时输出扭矩本来就小，并且换挡后需要更大的驱动力，理所当然发动机既要在很小的范围内调整扭矩，还是要保障换挡后扭矩需求，理所当然非常难兼顾平顺性，这个时候候就容易闯动。
3、冷车驾驶
冷车驾驶时发动机喷油加浓，动力比较突兀，并且变速器油温沒有到了正常溫度，粘度更大，换挡时油压不好调节，理所当然容易出现闯动，也就是“挫”。
顿挫感对车有沒有影响
大多数来说变速器顿挫可以归结为换挡质量差和故障问题。某些状况下因为客观原因不可防止会发生换挡质量差的状况，理所当然这个时候候变速器顿挫是正常状况。而故障问题时的顿挫才是真正要要注意的。
理所当然说变速器偶尔出现顿挫太正常了，只需不是变速器出问題了偶尔的顿挫无妨大碍，也不一定必过度担心，毕竟它不是电动车。想要防止顿挫，最简单的方法就是开车一定不要“肉”，别磨蹭，该走就走，一定不要犹犹豫豫，只需路况适合，油门稍微多踩点，这样子发动机和变速器才喜欢。