车轮倾角仪功能介绍

车轮倾角仪,也叫水准式前轮定位仪。它由水准仪、固定装置等组成

固定装置用来将水准仪固定在车轮上。近年来大多采用永久磁铁式固定装置。

测量时,其端部的永久磁铁吸附在车轮的轮线上,水准仪上的三个气泡式的水准器用来分别测量车轮外倾角、主销后倾角主销内倾角

车轮倾角仪功能介绍

(1)车轮外倾角的测量。

拆除被测车轮轮毂轴承盖,将倾角仪吸附在轮毂端面上。转动倾角仪,使A水准仪气泡对准零位(即水准仪处于水平位置),此时,B水准仪气泡指示值即是车轮外倾角度值。

(2)转向节主销倾角的测量。

主销倾角不能直接测量出,须使车轮绕主销转动一定角度才能测得。转向节绕主销转动时,车轮的运动情况。

由图可知,转向节绕主销转动时,不仅车轮本身转动,而且车轮接地点发生了平移。为了指示车轮的倾角,必须将车轮停放在车轮转角仪上。车轮转角仪指示车轮转动角度的同时,还作两个*度的平移运动。车轮转角仪的结构。上转盘通过球轴承支承在下转盘上,下转盘通过滚柱轴承支承在底座上,以确保车轮转动时轻便、灵活。上转盘与指针相连,指针可在底座上纵向槽内运动,以随时指示出转盘的转动角度。

测量主销后倾角的具体作法是:

将车轮置于回转仪上,先把车轮向外转20°,调整吸附在车轮端部的倾角仪,使A水准仪气泡对零,再调整C水准仪气泡,使之对准零后,然后把车轮内转40°,此时C水准仪气泡对正值即为主销后倾角度值。

测量主销内倾角的方法与测量后倾角的方法相同。

先把被测车轮外转20°,调整D水准仪气泡值对准零位,然后把车轮内转40°,此时,D水准仪气泡对正值为主销内倾角度值。应该注意的是:D水准仪气泡对零时,根据被测车轮是左轮还是右轮,分别选用D水准仪上、下两排刻度中相应的标度值。