奥迪A6L轿车行驶中突然剧烈抖动
一辆搭载第三代EA888发动机的2016年奥迪A6L轿车。用户反映:该车正以90 km/h的速度正常行驶中,突然发动机舱传出“璞璞”的声音,接着发动机剧烈抖动、异响,发动机故障灯点亮,EPC灯也点亮。用户靠边停车,拨打了救援电话。
故障分析:维修人员接到救援电话的时候,已是傍晚。尝试起动发动机,只能听见发动机进气侧有“扑味、扑味”的声音,好像喷油器密封圈损坏后故障现象类似。将车拖回店内,拆下进气歧管,发现2缸的进气管炸开了一个口子(图1),好像是高温造成的。这个怎么造成的呢?
拆下炸开的进气歧管。看到可变进气翻板上的积炭,怀疑是积炭造成翻板卡滞,发动机回火造成的,因为EA888发动机容易烧机油,积炭多。接着又检查了喷油器、点火线圈、火花塞都正常,于是装上一个新的进气歧管后起动发动机。发动机顺利起动,“扑啧”消失,但是发动机依然抖动,发动机故障灯点亮。这时,用故障诊断仪检测,发现有“2缸失火”的故障码。拆掉4个缸的火花塞,测量各缸缸压,1缸为0.6 M Pa,2缸为0,3缸和4缸都是1 MPa,远低于标准值。经用户同意,拆检发动机找原因。
当拆下气门室盖时,偶然发现2缸的进气门弹簧有点高,仔细检查发现弹簧已经断裂(图2)。这样就解释了所有的问题,原来是气门弹簧折断,造成气门关闭不严,产生回火,烧坏了进气歧管。
故障排除:因为该车已行驶9万多km,便更换所有的进、排气门和气门弹簧,重新研磨气门座,按标准工艺组装气缸盖,并更换发动机正时链条。试车,故障排除。
回顾总结:气门弹簧为什么会断呢?查阅资料得知,气门弹簧使用久了会产生疲劳效应,在特殊条件下抗压性不足,出现折断的事故,这并非个例。