转向盘*行程的检查与调整

转向系各机件间都会有一定的装配间隙，这些间隙还会随着机件的磨损而增大，反映到转向盘上就会产生一定的空转角度，这种转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘*行程。

一定的转向盘*行程对缓和路面冲击，避免驾驶员过度紧张是有利的，但如果转向盘*行程过大，就会影响其转向灵敏性。转向盘*行程对于缓和路面冲击，使驾驶员操纵柔和，防止驾驶员过度紧张等是有利的。但不宜过大，以免过分影响转向灵敏性和产生转向摇摆现象。

因此，转向盘*行程应限制在一定的范围以内。
一般来说，转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任一方向的*行程最好不超过10°〜15°。

当零件磨损严重使转向盘*行程超过25°〜30°时，则必须进行调整。

1.转向盘*行程检查
()使两前轮处于直线行驶的位置。

(2)将检查器的刻度盘和指针分别夹持在转向轴管和转向盘上，如图13. 13所示。

(3)向左或向右转动转向盘至感到有阻力时，记下指 针所指的位置，再向右或向左转动转向盘至感到有阻力时 为止，此时指针在刻度盘上所划过的角度就是转向盘*行 程。若发现转向盘*行程过大，应查明原因，及时调整。

2.转向盘*行程的调整
转向盘*行程过大，应检查并进行调整。
(1)检查轮毂轴承和转向节主销的间隙是否过大，出现此种情况，应调整。
(2)检查转向节臂以及横、直拉杆的接头是否松动，若松动，应紧固。
(3)检查转向传动副的磨损是否过大。
(4)对于使用除齿轮齿条式转向器以外的转向盘*行程调整方法基本相同，主要是 通过调整转向器传动副的啮合间隙来进行的。松开锁紧螺母，向里转动调整螺钉，使啮合间隙减小，*行程变小；反之则增大。
桑塔纳汽车采用的齿轮齿条式转向器，其*行程的调整可通过调整弹簧的压力，使齿条微量变形，实现无侧隙或小间隙啮合。