发动机活塞是椭圆的吗

发动机活塞是椭圆的。这样设计的原因有:

1.避免机械变形:由于活塞在工作时,在垂直于活塞销轴线方向受到侧挤压力的作用,在这个方向的尺寸会变小,而活塞销轴线方向会增大;

2.避免热膨胀变形:在发动机工作时,活塞随着温度升高而发生膨胀,由于在活塞销轴线的方向有活塞销座孔,金属较多,受热膨胀量大于垂直于活塞销轴线。

所以,为了弥补活塞的这种变形,活塞设计为椭圆形,目的是保证在热状态下活塞与气缸的配合间隙均匀。

发动机活塞是椭圆的吗

活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力,并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外,活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。

发动机在车辆运行中,部分出现活塞敲缸异响。活塞敲缸异响发生的位置在气缸的上部,是一种类似用小锤敲击水泥地面的有节奏的“嗒 嗒”声。发动机在怠速运转时,声音明显且清晰。特别当发动机在低温运转时,声音明显,温度 升高以后,响声减少以至消失。
活塞敲缸的判断方法:
1.逐缸断油。采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置,如果断油至某缸时,声音明显的减小或者消失,而当恢复供油时能听到明显的“嗒嗒”声,说明该缸活塞敲缸。
2.为了进一步证实该缸活塞敲缸,可以将该缸的喷油器卸下来,向气缸内加入少量的CD级中增压机油(起密封作用),再装好喷油器,发动发动机,敲击声消失或者减弱,运行一会敲击声再度出现,则是该缸活塞敲缸无疑。