半合成和全合成机油除了保养里程不一样,用起上来还有什么区别?

问题描述:

买1.5CRV的时候SSSS送了3年12次免费半合成绿桶的保养,要是它没送我就直接首保过后用在外面做全合成算了,但是送了吧,不用又好像很浪费,用了吧,那么它们之间除了保养里程不一样以外,对发动机还有什么其他影响?如果本来5000公里一换的半合成我4000甚至3500公里就换了(要不3年12次我真用不完),效果会不会比我开了1W公里再换的全合成的效果好?

还说半合成的机油和全合成的机油相对来说除了是保养里程的区别之外,还有一个更大的区别,就是整体的机油的性能,相对来说全合成的机油在润滑效果清洁效果以及整体的机油的安静度,各方面都是更加的到位的,你可以自己多试下多对比看看吧,当然了,全合成的机油相对来说假货也会更加的多,因此在选择机油的时候一定要特别的小心。

原厂升级的就是嘉实多0w-20,就是不知道是极护还是什么?你以后自己买全合成就买这厂方认可的也一样的,或者你那送的保养应该可以加钱升级成全合成的……机油用好点对发动机肯定不吃亏,我之前的昊锐一直用的极护5w-30,23w公里发动机杠杠的

老实说我都用过,如果是涡轮机保守点用全合成,我自己感觉都一样,卖机油的特能忽悠,从来没有大横评机油的文章

那原厂的机油,肯定是针对自己发动机专门调配,那么工作温度方面是不是就比通用的一些机油更贴合一点?那么你觉得是用完那3年12次原厂半合成机油好呢,还是外面买通用的全合成好呢,撇除经济因素

价格上的差别那是当然的,就是贵的能用久一点,便宜的没那么久,但是如果如果大家都按里程要求更换机油的话,不知道会对发动机影响有什么区别

半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广,使用期限更长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说,在相同的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样,在相同的工作环境里,全合成油因为使用期限比半合成油长很多,因此虽然成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高很多。全合成机油较之半合成机油具有以下特点:1、全合成机油有更好的高低温性能;2、有更长的换油周期;3、适合更恶劣的车况。