尼桑新奇骏怎么样？

新奇骏位于换挡杆后部还有一个便捷旋钮，轻轻一按即可实现三种驱动模式的转换两驱、AUTO和锁止模式。一般情况下，为了节能，电脑程序会默认为两前轮驱动模式；当检测到车轮打滑后，自动转入四驱模式，以增强抓地力；更为智能的是，奇骏还设定了一个四驱锁止功能，可以在低速时手动锁定在四驱状态，让驾驶更省心省力。这一领先同级的4x4i系统，绝对适合在春天泥泞、湿滑的路面 日产车型向来非常重视人性化设计，日产新奇骏优惠上市也是如此，车内储物格随处可见，尤其是中控台两侧的杯架，内部与空调出风口连通，夏季降温冬季保温饮料都相当便利。近乎全景的大电动天窗是奇骏一大优势，甚至照顾到后排乘客的视线，对于阴霾天气下，可以多增加车内光线通透性帮助不小。 日产新奇骏2.0L全铝发动机采用C—VTC连续可变气门正时控制系统。最大功率为102kW/5200rpm，最大扭矩达到了198Nm/4400rpm，与同排量发动机相比数据还是不错的。配套的6档CVT变速箱能够提供舒适节油的出行目标。

整车很好较老款有了很大提升你可以参照奇骏大队所有发帖发图的内容去验证

外观：2014款奇骏外观一改原来硬朗的风格，造型显得时尚，车身流线圆润饱满，更加城市化，更像楼兰的造型。新一代奇骏的轴距相比老款也有所增长，达到了2706mm（相比老奇骏增长76mm）。动力方面，新一代奇骏提供2.0L或2.5L自然吸气发动机两种选择。传动部分，匹配6速手动或可模拟7速的CVT无级变速箱，特别是CVT变速箱配备了带7速手动模式XTRONIC CVT智能无级变速器，变速比高达7:1，平稳省油，可圈可点。提供两驱和四驱两种版本选择。特点：奇骏虽然不算是专业越野车，但是车身高，备受好评的全新四驱系统包括4×4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统在内的诸多先进配置，最小离地间隙205MM，通过性、脱困能力都不错， 在30万以下的SUV 里它是越野能力最强的。质量：实事求是地说，日系车的质量一贯稳定，令人放心。总的来说，是一款不错的越野性能不错的城市SUV。

新奇骏配备的正副驾驶安全气囊能够充分满足驾驶者的安全性，而且2.5旗舰版的还配备了前侧气囊，增加了更多的安全性。被动安全方面，全新的ZONE BODY区域车身确保撞击能量的快速分散与吸收，保证无论哪个角度的碰撞，都最大限度减少车身变形。高刚性强抗扭力车身强度更胜一筹，使驾乘更稳定、舒适。

奇骏是东风日产旗下一款城市型SUV，外形简洁硬朗，内饰精致，空间充裕，性价比和燃油经济性较好，并配有全景天窗和适时四驱，是一款性能出众、实用性较好的合资SUV。最然车型优势明显，但由于外形小众，科技配置不足，销量和日系合资SUV三强差距较大。不足之处：网友反映车型路感模糊，操控性不强。对异响、抖动、怠速不稳、钣金较薄等问题诟病较多。